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宣城論壇

標(biāo)題: 【已回復(fù)】綠燈時(shí)間太短 [打印本頁]

作者: 領(lǐng)動(dòng)未來 時(shí)間: 2023-5-30 08:36
標(biāo)題: 【已回復(fù)】綠燈時(shí)間太短
廣德G235左轉(zhuǎn)上復(fù)興北街的左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)間太短，經(jīng)常造成堵車，特別是早高峰時(shí)段。交管部門不能只考慮復(fù)興北街的直行車流而延長其綠燈時(shí)間從而縮短 G235的左轉(zhuǎn)時(shí)間，畢竟大家都是一樣趕時(shí)間上班。

網(wǎng)友您好：
經(jīng)調(diào)查, G235線（北外環(huán)）與復(fù)興北街（G233線）為兩國道相交路口，各方向交通流量均較大，為緩解該路口通行壓力，路口高峰期間設(shè)置為相位搭接放行方式，全天根據(jù)路口流量設(shè)置多時(shí)段不同配時(shí)方案。東西往復(fù)興北街方向左轉(zhuǎn)平峰40s，早、晚高峰41s，綠信比為27%、24%，同時(shí)該進(jìn)口東、西左轉(zhuǎn)方向共計(jì)3794輛/天，僅占路口總通行流量（23802輛/天）的16%，現(xiàn)有配時(shí)滿足車輛通行，并不存在只考慮南北（G233）方向車流的情況。實(shí)際上該路口左轉(zhuǎn)排隊(duì)情況較多的是北進(jìn)口左轉(zhuǎn)上G235線，北進(jìn)口高峰同樣采取相位搭接的放行方式，北左轉(zhuǎn)平峰35s、早高峰46s、晚高峰55s，綠信比分別為23%、27%、31%，北左轉(zhuǎn)共計(jì)3527輛/天，占總流量接近16%，該進(jìn)口向車流量較大，綠燈時(shí)長也較長，高峰情況下來車率較快造成進(jìn)口道車輛二次排隊(duì)，但目前路口配時(shí)方案也是在現(xiàn)有交通組織條件下，通行效率最高的通行方式。我大隊(duì)將持續(xù)關(guān)注該處通行情況并作出相應(yīng)調(diào)整。
宣城交警

作者: 領(lǐng)動(dòng)未來 時(shí)間: 2023-6-12 09:16
直接說出四個(gè)路口直行左轉(zhuǎn)綠燈秒數(shù)

作者: 領(lǐng)動(dòng)未來 時(shí)間: 2023-6-24 08:03
我說的就是南往北進(jìn)復(fù)興北街的左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)間太短

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