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宣城論壇

標(biāo)題: 再談?wù)淹け甭窊矶聠?wèn)題！--打通拱極路是否有效緩解佳通壓力 [打印本頁(yè)]
作者: 妞妞皮皮    時(shí)間: 2024-12-2 09:44
標(biāo)題: 再談?wù)淹け甭窊矶聠?wèn)題！--打通拱極路是否有效緩解佳通壓力
今天早上昭亭北路又堵死了，上班遲到，從地圖上看，按照下圖蔣拱極打通，穿過(guò)火車道，分流一下會(huì)不會(huì)好很多，投資也不大，


作者: 火烈鳥    時(shí)間: 2024-12-2 11:07
你要是住在城西還不如往古泉方向從三環(huán)路走，那邊紅綠燈又少，繞點(diǎn)路總比遲到強(qiáng)。
作者: 流浪仔    時(shí)間: 2024-12-2 11:11
和滬渝高速擴(kuò)建有沒(méi)有關(guān)系
作者: 客廳廳長(zhǎng)    時(shí)間: 2024-12-2 11:18
交匯的地方又怎么辦，堵一節(jié)還是全堵住了。拓展支路才能解決最主要問(wèn)題�；蛘呓煌ü苤�，上下班高峰時(shí)期大車禁止通行。
作者: 火烈鳥    時(shí)間: 2024-12-2 12:00
流浪仔 發(fā)表于 2024-12-2 11:11
和滬渝高速擴(kuò)建有沒(méi)有關(guān)系

跟滬渝高速?zèng)]有任何關(guān)系，但需要穿過(guò)鐵路線，獲得批準(zhǔn)的可能性不是很大。
作者: 瘋狂的石子    時(shí)間: 2024-12-2 13:07
再堵還有東門大橋到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)堵車��！我倒不相那個(gè)✗信
作者: 愛(ài)我青青    時(shí)間: 2024-12-2 13:11
作者: 阮明宇    時(shí)間: 2024-12-2 13:17
路過(guò) 看看  好建議
作者: 誰(shuí)的新歡舊愛(ài)    時(shí)間: 2024-12-2 15:03
能真正解決昭亭北路上下班擁堵的市領(lǐng)導(dǎo)，那才是真的好領(lǐng)導(dǎo)。不然其他都是吹牛逼
作者: 陳朵    時(shí)間: 2024-12-2 15:29
不知道家樂(lè)還遲不遲到，有沒(méi)有上班睡覺(jué)
作者: 魅力敬亭    時(shí)間: 2024-12-2 16:19
除了高架和打通敬亭山再修一條，其他的都沒(méi)用
作者: 陳朵    時(shí)間: 2024-12-2 16:32
你改不了交規(guī)，也改不了路，但你可以改公司考勤。
你可以早點(diǎn)下班，也可以晚點(diǎn)下班，但你不能晚去接妞妞和皮皮。
作者: 阿嬌嬌啊    時(shí)間: 2024-12-2 19:35
作者: 一蓑煙雨中    時(shí)間: 2024-12-2 20:36
也嘎舌哄討論下昭亭北路的擁堵問(wèn)題。
仔細(xì)看過(guò)宣城的地圖應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榫赐ど缴矫}橫貫整個(gè)城北，以及水陽(yáng)江和皖贛鐵路的邊界限制，長(zhǎng)期以來(lái)市區(qū)北向出城的道路都是分布在敬亭山的東西兩側(cè)，西邊一條宣古路，東邊是宣水路。如果說(shuō)只是通鄉(xiāng)鎮(zhèn)（養(yǎng)賢水陽(yáng)），宣水路完全夠用了。但隨著近十幾年宣州經(jīng)開(kāi)區(qū)（宣城高新區(qū)）的快速發(fā)展，特別是近三五年一大批勞動(dòng)密集型企業(yè)的入駐，以及機(jī)動(dòng)車的快速普及，宣水路雖然在高新區(qū)以內(nèi)都改造為雙向六車道的昭亭北路，但也不夠看了。而疫情后這兩年又疊加上蕪宣高速和宣廣高速的改擴(kuò)建，導(dǎo)致大量過(guò)境以及高新區(qū)東向的貨運(yùn)車輛不能通過(guò)高速公路快速疏解，進(jìn)一步加劇了宣水路（昭亭北路）的擁堵。雖然去年政府把跟水陽(yáng)江大道、海棠路的幾個(gè)交叉路口做了展寬渠化改造，增加了進(jìn)路口的車道數(shù)量，但效果還是不夠如愿。
其實(shí)說(shuō)擁堵，大概也就是宣城北到水陽(yáng)江大道這一段大概3-4公里在早晚高峰期堵的厲害。個(gè)人粗略想到的一些解決或者說(shuō)緩解的策略建議：
1、等年底青弋江北大道到五星貫通后，把水陽(yáng)江大道全段劃為大型貨車禁區(qū)，疏解目前早晚高峰及臨近時(shí)段的車流。因?yàn)榇筌嚨南忍觳蛔悖ㄜ囂L(zhǎng)、起步慢、轉(zhuǎn)向笨），對(duì)整體通行效率影響巨大。
2、啟動(dòng)廟埠路與澄江路之間的道路建設(shè)，最少先把廟埠路與水陽(yáng)江北大道連接上，疏導(dǎo)分流澄江新村的出入車輛，也給北向車輛一個(gè)較短的繞行方案。這在城區(qū)的國(guó)土空間總體規(guī)劃上是有考慮和布置的，要比樓主想的把拱極路越過(guò)水陽(yáng)江大道再向東穿越鐵路，再接到廟埠老街的道路線型要實(shí)際的多（且不想穿鐵路能不能實(shí)現(xiàn)，光是與水陽(yáng)江大道的平交，以及接到廟埠老街后那里村道有限的道路寬度就基本不太現(xiàn)實(shí)）。
3、加強(qiáng)宣城西與高新區(qū)的交通聯(lián)系，更多發(fā)揮已經(jīng)建成的環(huán)山北路、通港路等與高新區(qū)連接較為緊密道路的交通疏解功能。
4、對(duì)宣城北到水陽(yáng)江大道之間的紅綠燈布置進(jìn)一步進(jìn)行整合與優(yōu)化。一個(gè)是在老宣水路與昭亭北路的T型路口應(yīng)新增加一個(gè)信號(hào)燈，這里早晚高峰期大量的高新區(qū)往來(lái)車輛實(shí)際上會(huì)把路口完全堵死，而且交通安全隱患巨大，更不要說(shuō)老宣水路還通到陵陽(yáng)公墓，清明冬至期間全天的無(wú)盡頭擁堵。二是建議論證能不能把城北換乘站、敬亭山東大門的紅綠燈改成右進(jìn)右出，兩側(cè)設(shè)掉頭開(kāi)口。畢竟從城北換乘站到水陽(yáng)江大道，攏共就一公里長(zhǎng)的路架了4個(gè)紅綠燈，實(shí)在太密集了！三一個(gè)是能不能考慮把這一局部路段借鑒主城區(qū)道路的人性化設(shè)置，在不影響車輛通行安全前提下，允許車輛借道通過(guò)。最后是可以把這段道路的綠波設(shè)置，結(jié)合高峰期通行車速，進(jìn)一步的分析和優(yōu)化，來(lái)提高綠波通行效率。
總體來(lái)說(shuō)，宣城這個(gè)四線小城市的城市交通還算是比較通暢的，局部路段的短時(shí)間擁堵，任憑哪個(gè)城市都會(huì)有，也不能過(guò)于苛責(zé)，畢竟這十幾年機(jī)動(dòng)車數(shù)量爆炸式的增加，路網(wǎng)的完善修正也需要不少的時(shí)間和資金來(lái)支撐。
完畢！
作者: 涵他爹    時(shí)間: 2024-12-2 23:03
去北門上班我等都是屁民，時(shí)間無(wú)關(guān)緊要！還是趕快打通錦城南路吧，那地方可不一樣
作者: 妞妞皮皮    時(shí)間: 2024-12-3 08:17
再忍半年就差不多了，每天上下班和接孩子跟打仗一樣，但是這條路的擁堵還是一個(gè)問(wèn)題呀！
作者: 盧一飛    時(shí)間: 2024-12-3 09:14
這條路充分的說(shuō)明了過(guò)去的有些主要官員目光短淺，水平低下，當(dāng)官以腐敗私欲為目的！
作者: 冷眼看世界    時(shí)間: 2024-12-3 09:31
吃一節(jié)剝一節(jié)，沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，不過(guò)也難怪，可能路沒(méi)休通，人已升遷走了
作者: 冰山繁星    時(shí)間: 2024-12-3 09:31
如果暫時(shí)改不了路，就改錯(cuò)峰上下班時(shí)間，緩解擁堵壓力，上次創(chuàng)建文明城市更改過(guò)上下班錯(cuò)峰時(shí)間
作者: 友愛(ài)56    時(shí)間: 2024-12-3 12:22
加快讓青草湖酒廠那大橋通車 沿火車道開(kāi)辟新的輔助道路
作者: 盧一飛    時(shí)間: 2024-12-3 15:48
一蓑煙雨中 發(fā)表于 2024-12-02 20:36
也嘎舌哄討論下昭亭北路的擁堵問(wèn)題。
仔細(xì)看過(guò)宣城的地圖應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榫赐ど缴矫}橫貫整個(gè)城北，以及水陽(yáng)江和皖贛鐵路的邊界限制，長(zhǎng)期以來(lái)市區(qū)北向出城的道路都是分布在敬亭山的東西兩側(cè)，西邊一條宣古路，東邊是宣水路。如果說(shuō)只是通鄉(xiāng)鎮(zhèn)（養(yǎng)賢水陽(yáng)），宣水路完全夠用了。但隨著近十幾年宣州經(jīng)開(kāi)區(qū)（宣城高新區(qū)）的快速發(fā)展，特別是近三五年一大批勞動(dòng)密集型企業(yè)的入駐，以及機(jī)動(dòng)車的快速普及，宣水路雖然在高新區(qū)以內(nèi)都改造為雙向六車道的昭亭北路，但也不夠看了。而疫情后這兩年又疊加上蕪宣高速和宣廣高速的改擴(kuò)建，導(dǎo)致大量過(guò)境以及高新區(qū)東向的貨運(yùn)車輛不能通過(guò)高速公路快速疏解，進(jìn)一步加劇了宣水路（昭亭北路）的擁堵。雖然去年政府把跟水陽(yáng)江大道、海棠路的幾個(gè)交叉路口做了展寬渠化改造，增加了進(jìn)路口的車道數(shù)量，但效果還是不夠如愿。
其實(shí)說(shuō)擁堵，大概也就是宣城北到水陽(yáng)江大道這一段大概3-4公里在早晚高峰期堵的厲害。個(gè)人粗略想到的一些解決或者說(shuō)緩解的策略建議：
1、等年底青弋江北大道到五星貫通后，把水陽(yáng)江大道全段劃為大型貨車禁區(qū)，疏解目前早晚高峰及臨近時(shí)段的車流。因?yàn)榇筌嚨南忍觳蛔悖ㄜ囂L(zhǎng)、起步慢、轉(zhuǎn)向笨），對(duì)整體通行效率影響巨大。
2、啟動(dòng)廟埠路與澄江路之間的道路建設(shè)，最少先把廟埠路與水陽(yáng)江北大道連接上，疏導(dǎo)分流澄江新村的出入車輛，也給北向車輛一個(gè)較短的繞行方案。這在城區(qū)的國(guó)土空間總體規(guī)劃上是有考慮和布置的，要比樓主想的把拱極路越過(guò)水陽(yáng)江大道再向東穿越鐵路，再接到廟埠老街的道路線型要實(shí)際的多（且不想穿鐵路能不能實(shí)現(xiàn)，光是與水陽(yáng)江大道的平交，以及接到廟埠老街后那里村道有限的道路寬度就基本不太現(xiàn)實(shí)）。
3、加強(qiáng)宣城西與高新區(qū)的交通聯(lián)系，更多發(fā)揮已經(jīng)建成的環(huán)山北路、通港路等與高新區(qū)連接較為緊密道路的交通疏解功能。
4、對(duì)宣城北到水陽(yáng)江大道之間的紅綠燈布置進(jìn)一步進(jìn)行整合與優(yōu)化。一個(gè)是在老宣水路與昭亭北路的T型路口應(yīng)新增加一個(gè)信號(hào)燈，這里早晚高峰期大量的高新區(qū)往來(lái)車輛實(shí)際上會(huì)把路口完全堵死，而且交通安全隱患巨大，更不要說(shuō)老宣水路還通到陵陽(yáng)公墓，清明冬至期間全天的無(wú)盡頭擁堵。二是建議論證能不能把城北換乘站、敬亭山東大門的紅綠燈改成右進(jìn)右出，兩側(cè)設(shè)掉頭開(kāi)口。畢竟從城北換乘站到水陽(yáng)江大道，攏共就一公里長(zhǎng)的路架了4個(gè)紅綠燈，實(shí)在太密集了！三一個(gè)是能不能考慮把這一局部路段借鑒主城區(qū)道路的人性化設(shè)置，在不影響車輛通行安全前提下，允許車輛借道通過(guò)。最后是可以把這段道路的綠波設(shè)置，結(jié)合高峰期通行車速，進(jìn)一步的分析和優(yōu)化，來(lái)提高綠波通行效率。
總體來(lái)說(shuō)，宣城這個(gè)四線小城市的城市交通還算是比較通暢的，局部路段的短時(shí)間擁堵，任憑哪個(gè)城市都會(huì)有，也不能過(guò)于苛責(zé)，畢竟這十幾年機(jī)動(dòng)車數(shù)量爆炸式的增加，路網(wǎng)的完善修正也需要不少的時(shí)間和資金來(lái)支撐。
完畢！

堵哪里都可以，不能堵開(kāi)發(fā)區(qū)，時(shí)間、大貨車、私家車都是錢都是財(cái)政，都是招商窗口！認(rèn)為是局部有，認(rèn)為別的開(kāi)發(fā)區(qū)也這樣，這點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的，開(kāi)發(fā)區(qū)絕大部分是大馬路，超前設(shè)計(jì)、位置優(yōu)越、四通八達(dá)的代名詞。
作者: 盧一飛    時(shí)間: 2024-12-3 15:49
禁大貨車也要不得！不能禁！
作者: 南門蕩    時(shí)間: 2024-12-4 10:14
現(xiàn)在宣城東西高速口子都不通，大量車輛要到北入口上高速，加大了車流量；還有就是青弋江北大道跨江大橋還沒(méi)通，通了的話，市區(qū)東門的完全可以走五星那邊過(guò)去。
作者: 知足常樂(lè)爾    時(shí)間: 2024-12-4 10:30
街上堵得慌，農(nóng)村也堵，宣城到港口就是一個(gè)大啞玲，天天堵，小事故不斷，就是修不通。
作者: 火烈鳥    時(shí)間: 2024-12-4 10:59
知足常樂(lè)爾 發(fā)表于 2024-12-4 10:30
街上堵得慌，農(nóng)村也堵，宣城到港口就是一個(gè)大啞玲，天天堵，小事故不斷，就是修不通。

啞鈴不太懂，是指港口那邊路不好還是指這條路遲遲沒(méi)有按相同標(biāo)準(zhǔn)與響山路銜接上？
作者: 一蓑煙雨中    時(shí)間: 2024-12-5 08:46
盧一飛 發(fā)表于 2024-12-03 15:49
禁大貨車也要不得！不能禁！

水陽(yáng)江大道本身定位就不是給大貨車跑！青弋江南大道通了之后，不就把水陽(yáng)江南大道做了黃牌貨車禁行，全部從三環(huán)路繞行了嘛，效果也好得很��！不然水陽(yáng)江南大道，特別中銳那邊肯定也要堵死
作者: 阿丟丟    時(shí)間: 2024-12-5 10:40
“直播宣城”微信公眾號(hào)今天發(fā)布了一個(gè)文章，各位可以看一下，標(biāo)題是《允許借道、直接調(diào)頭……最新措施！》
文中涉及昭亭北路交通通行情況。

圖(1).jpg (331.84 KB, 下載次數(shù): 8)

圖(1).jpg
作者: 妞妞皮皮    時(shí)間: 2024-12-5 13:50
12/5今天早上昭亭路和水陽(yáng)江大道又堵車15分鐘！又沒(méi)有難兄難弟一起在那里一動(dòng)不動(dòng)像個(gè)王八的！出來(lái)報(bào)個(gè)到
作者: 槍炮軍士    時(shí)間: 2024-12-7 12:05
常態(tài)化了
作者: 楊思成    時(shí)間: 2024-12-7 15:31
涵他爹 發(fā)表于 2024-12-2 23:03
去北門上班我等都是屁民，時(shí)間無(wú)關(guān)緊要！還是趕快打通錦城南路吧，那地方可不一樣

錦城南路不好打吧   那邊那個(gè)小區(qū)成本不小
作者: 阮明宇    時(shí)間: 2024-12-7 22:01
火烈鳥 發(fā)表于 2024-12-2 11:07
你要是住在城西還不如往古泉方向從三環(huán)路走，那邊紅綠燈又少，繞點(diǎn)路總比遲到強(qiáng)。

這個(gè)話講的  繞路不要路費(fèi)嗎  我們老百姓哪里來(lái)錢啊       我們都是很窮啊     
作者: 古古古    時(shí)間: 2024-12-7 23:29
高峰綠波延長(zhǎng)5分鐘
作者: 亙古新生    時(shí)間: 2024-12-9 20:37
主要是早晚上下班高峰時(shí)段堵，還有清明等節(jié)假日擁堵，解決辦法拓寬水陽(yáng)江大道與昭亭北路交叉路口至宣城北高速出口這節(jié)路，增加2個(gè)車道，就可以了
作者: 火烈鳥    時(shí)間: 2024-12-9 23:02
阮明宇 發(fā)表于 2024-12-7 22:01
這個(gè)話講的  繞路不要路費(fèi)嗎  我們老百姓哪里來(lái)錢啊       我們都是很窮啊

我說(shuō)的前提是住在城西，也就是靠市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)那邊的一些小區(qū)，從古泉那邊上三環(huán)繞得不是太遠(yuǎn)，比遲到扣錢要?jiǎng)潄?lái)一些。



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