一臺專為駕駛操控而生的車，我的標(biāo)致508L

夏余味

　　其實我的購車預(yù)算還是比較充裕的，品牌方面不固定，主要是想買一臺合適自己的車。所以在試駕的過程中，20-40萬區(qū)間的中型轎車我基本上都嘗試了一遍。
　　
　　以我的預(yù)算，我完全能夠拿得下34C了，但是最終我卻決定購買標(biāo)致508L，主要是因為動態(tài)操控體驗讓我改變了購車的思路。反正以后還有機會，過幾年再考慮34C或者是46E都可以。
　　
　　這次我拿下標(biāo)致508L的一個很重要原因是它的駕駛體驗給力，首先我用的是經(jīng)濟模式，在這個模式下動力還可以，而且給我的感覺非常平緩絲滑，沒有任何頓挫感。但是這個模式也有弊端，就是沒有駕駛樂趣，如果單純?yōu)榱耸∮秃褪孢m感，可以使用這個模式。
　　
　　標(biāo)準(zhǔn)模式下還是能夠感覺到一些駕駛樂趣的，深踩油門踏板，降檔超車完全沒有任何難度。不過真正讓我感到開心的，那必須還是運動模式了。在運動模式下，標(biāo)致508L絕對堪稱玩具級別的車了。稍微輕輕的踩一下油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)就可以持續(xù)保持在2000轉(zhuǎn)以上，只要舍得給油，就有源源不斷的動力。
　　總之，我覺得508L是我開過最好開和最好玩的車。